また耕運機 サラダ🌾
今回も耕運機です
畑を耕す爪の所から
ミッションオイルがにじみ出るので
オイルシールを交換します。
爪やその他のパーツ外していくのですが
頑固な汚れや砂が固まって中々
上手く分解出来ません💦
当たり前ですが、錆びもひどく
ボルトが外れても部品が上手く
スライドして取れないのです…
やっとオイルシールとご対面
部品図を見ると
オイルシールは二層になっているみたいでした
各部を綺麗にして
オイルシールの打ち替えです
綺麗にハマりました👌
奥側と手前を打ち替え
錆止めにオイルを塗って…
完了です。
組み付けは各部品を綺麗にした後なので
すんなりと組めましたー😄
試しに自宅の庭を耕してみると
オイルにじみも無く快調です。
無事に修理完了。
安心安心😋
プチ幸せ😋
先日の夕方、暇な時間にケータイで
ネットを見ていたら
今更ですが、こんな記事を発見🧐
ＫＴＣ好きだし、メールマガジンも興味あるし
ステッカーぐらいは当たると嬉しいなぁ…
っと思いながら、登録&応募。
その日以来、当たり前ですが
メールマガジンのお知らせが
良く届きます。
新しい工具などのお知らせがあるので
暇な時間は良く見ていました。
そんなある日、
またＫＴＣさんからメールが…
えっ🤭
何これ…
最近流行りの詐欺っぽい奴か…？
うーむ…返信メールに悩みます😑
でも、特賞が当たっているし
ネプロスは高いので中々買えないし
ラチェットは沢山あっても邪魔に
ならないし
これは現実か…
不安に思い、後日ＫＴＣさんに
直接電話☎️
やっぱり現実でした😍
いゃー嬉しい😆
こんな事ってあるんですねー。
新規登録した方が少なかったのかなぁ…
電話の対応も迅速だったので
もしや私しかキャンペーン期間中には
登録して無かったのか…
いゃー騙されてなかった✌️
もうしばらく待っていると
NBR390が手元に来るのかなぁ…
また、工具紹介ブログの時に紹介しますね。
本当に当たる事あるんだ！
っと思った嬉しい時間でした。
我が家の自宅工具達😍
今回は視点を変えて
我が家の工具達を紹介します⚒
先ずはコンプレッサーです
高儀のアースマン
オイルレスコンプレッサー 39Ｌ
使用した感想はとても静かです
ダブルピストンなのでエアーも早く溜まり
エアツールも十分使えます。
タンク下のエア&水抜きコックが奥にあり
使いにくいので
移設しました。
こうすると、使用後に簡単に水抜きが
出来て便利です
が…あまり水は毎回出ませんが…😓
39Ｌのタンクで容量も結構あるのですが
こちらも増設
アストロプロダクツさんところのサブタンク。
こちらも合わせて使用しているので
大体70Ｌぐらいあるので
整備でエアツールを使っても
それほどストレス無く使用出来ます。
エアホースも内径の太いのを使用
ストレートさんトコのホースと
極太のホースリール
どちらも内径が9ミリ以上あり
エアツールが元気に使用出来ます。
思ったほど、取り回しも難しく無く
自分的には使いやすいです。
レギュレータで使用圧を調整して
二口のチャックに変更
そのエアを使うツール達は…
こんなのや…
こんな感じ。
また、
エアツールの詳細はブログアップしますね
コンプレッサーを貯めるのが面倒な時は
こちら
電動インパクト。
電動はあると便利です。
油圧ジャッキはダブルピストンが
使いやすいですね
ジャッキスタンドは
ノーマルタイプと
低床タイプ
まだまだ色々と工具はありますが
それはまた次回…。
知らず知らずに溜まって行く工具…
何故だか工具類はお店やネットで見ていたら
ついつい欲しくなって
買ってしまいますよね…
耕運機 不調修理😲
今回はこちら
ホンダのサラダって名前の
耕運機です。
知り合いの方が
畑を耕す作業で使用。
エンジンが温まってきたら
何故かエンスト…。
その後、しばらくしたら再始動は
一発で掛かり
また、耕しまくっていると…
エンスト…😰
使い物にならん！
っと修理依頼。
、
、
、
色々と調べると
どうやらイグニッションコイルが熱を持ち
不調になるらしい…
って事でコイルとプラグを交換。
コイルの位置出しは
フライホイールの間に名刺を挟んで
調整。
まぁ、こんな感じで大丈夫でしょう👌
不調も直りました💪
またこれから、畑耕しまくって下さい。
NSXエバポレータ交換🏎
今回は、以前作業した
NSXのエアコン修理の続きです。
ブログアップするのが遅くなりました😓
車両はこちら
前回までに、レシーバータンクと
コンプレッサーを交換したので
今回は室内とボンネット内のバラしからです
先ずはボンネット内のブロアファン辺りをばらして…
次は室内
シフト周りやオーディオ関係
助手席前もバラして
メーター周りを外して
ハンドルを下に切り離して
ダッシュボードを車外に出します
各部の配線やクリップを外して
ホースメント的なバーを浮かして
エバポレータユニットを外します
ユニットを分解して
新旧交換です
エキパン付き。
新品は綺麗ですね…😊
後はバラした逆に組み付け…
夕方になりました…
写真が暗い…
完成も間近です
室内完了です。
ボンネット内も組み付けして…
ひと段落🚬
疲れた…😓
頑張れば大体
一日作業したら終わります。
まぁ、焦らずゆっくりが楽しいですがね…😅
後は、ラジエターのエア抜きをして
エアコンガスの真空引きをして
ガスとエアコンオイルを適量入れたら
終わりです。
エア抜きやガス入れは流石に夜🌙はうるさい
ので、次の日の昼間にして
NSXのエアコン修理は
これで完了です。
急ピッチで作業したから
流石に疲れました…💦
NSX🏎は作業しても
運転しても楽しい車ですね✌️
今回の一番の難所は…
ダッシュボードを外す時に
サイドブレーキの下にある
ボルトを緩める&着けるのが難しかった🔩
あとは…エバポレータユニットの下にある
センサーを先に外してエバポユニットを
取り外す必要があります。
ABSのコンピュータが邪魔で
中々外せなかった…
無知は罪ですね…😰
まぁ無事に完成したから
結果オーライって事でっっ💪
お疲れ様でした。
